美国海运专线

美森正班：美森正班船最显著的两个特点是提货快、时效快从上海装船起运直航到美国，仅需11天  左右，是目前最快的渠道在洛杉矶拥有自己的专属码头，提柜效率更高，到港后大约1-  2天提柜，在出货旺季这一优势最为显著,不易排仓、稳定性好。 

EMC定提/以星：以星快船的出现使华南告别没有快船的历史，在深圳盐田港即可装船，相对于OA普船，  时效较快，价格略高，相对于美森船，时效较慢，价格略低，船期大约14天，使用公共  码头，到港提柜大约1-3天，在淡季时效可媲美美森。 

OA普船：美国海运中价格最低的渠道， 一般来说，在物流淡季或大批量备货使用较为合适，能够 节省物流成本，从深圳盐田装船直航美国，船期大约16-18天，使用公共码头，到港提  柜大大概4-7天。 

海运专线：由于美国海运的港口比较多，根据各个仓库所在地，发展出各条专线，这样更加节省成  本，比如奥克兰专线，芝加哥专线，休斯顿专线，萨瓦纳专线，西雅图专线，纽约专线。  各路专线的出现，也让美中美东各个仓库的成本有大幅度下调，让卖家有更好的选择，不用担心在旺季美西港口严重的拥堵。

欧英加海运专线

加拿大海运：加拿大海运从最初的直航普船，发展到现在开启了快船美转加(采用美森和定提/以星到美西港口然后提柜中转到加拿大，时效最快做到开船后22-25天送仓)。

欧洲海运：欧洲海运主要选用OA联盟的船，直航鹿特丹港，一手订仓资源；旺季有足够仓位满足货物正常运转；和国   外多家拖车、仓储、清关公司达成战略合作协议，后端分散式派送，采用UPS、DPD、GLS、卡车等多个    派送方式，开船后45-50天入仓。 

英国海运：主要选用OOCL 和EMC 仓位直航费港，为帮助客户解决英国脱欧后带来的清关和仓储难题，我司采  用专线专柜模式，英国清关，采用本土DPD派送，避免二次清关和二次关税费用，新税法政策实行后，推出  VAT进口递延服务。参考时效：开船后45-50天入仓。

海运是成本相对较低的运输方式，能够承载大量的货物。一艘大型货轮的载重量通常在数万吨以上，能够满足大规模进出口贸易的需求

海运航线方案全覆盖

海派航线

海派通常适用于对时间要求不是特别紧迫，但对成本有一定要求的货物。这种运输方式相对较慢，因为需要经历海运和快递或配送两个环节，但整体运输成本相对较低，适用于各种不同类型的货物，包括小件商品、大型设备、散货等。

海卡航线

货物首先通过海运从起运港运送到目的港，然后再由卡车负责将货物从目的港运送到最终的收货地址。结合了海运的低成本和卡车运输的灵活性，根据具体需求安排灵活的配送时间和路线，确保货物能够及时、准确地送达收货人手中。